הוועדה המחוזית אישרה את אחד המהלכים ההנדסיים הגדולים בישראל: קירוי כביש בגין והקמת שכונה חדשה שתכלול אלפי דירות, פארק ענק, שטחי מסחר ותעסוקה, מלון ומבני ציבור
הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה ירושלים אישרה אתמול (שלישי) את תוכנית הענק לקירוי שדרות בגין בירושלים – מהלך תשתיתי פורץ דרך שצפוי לשנות את פני האזור ולחבר בין שכונות מנותקות בעיר. התוכנית כוללת הקמת רובע עירוני חדש על שטח של כ־215 דונם, ותכלול פארק ענק בשטח של כ־70 דונם, כ־2,000 יחידות דיור, דיור מוגן, חדרי מלון, שטחי מסחר ותעסוקה, וכן מבני ציבור.
מדובר בפרויקט הנדסי ראשון מסוגו בישראל בהיקף כזה, שאושר לאחר תכנון ממושך שנמשך למעלה מעשור. מאחורי היוזמה עומדת הרשות לפיתוח ירושלים, והתכנון בוצע על ידי משרד האדריכלים קולקר־קולקר־אפשטיין.
הקירוי ייעשה לאורך כ־1.7 ק"מ, בין מחלף בייט לגשר וולפסון, ויהפוך את אחד מצירי התנועה המרכזיים בעיר – שדרות בגין – לאזור משולב הכולל מגורים, מסחר ושטחים פתוחים. מטרת הקירוי היא לא רק לשחרר קרקע לבנייה אלא גם ליצור חיבור אורבני חדש בין שכונת בית הכרם לקמפוס גבעת רם, שהופרדו עד כה על ידי הכביש.
במסגרת התוכנית ייבנו גם 250 יחידות לדיור מוגן, 300 חדרי מלון, 30,000 מ"ר עבור תעסוקה ומסחר ו־75,000 מ"ר עבור מוסדות ציבור. התכנון כולל בנייה מרקמית בגבהים של 6–15 קומות, לצד מגדלים שיגיעו לגובה של עד 45 קומות.
לדברי מתכנן מחוז ירושלים במינהל התכנון, אדריכל דן קינן, "מדובר בתוכנית אסטרטגית לירושלים, אשר יוצרת קרקע עירונית חדשה לפיתוח 'יש מאין' ומהווה 'ייבוש ביצות' של ממש. התוכנית מחברת מחדש חלקי עיר המנותקים כיום זה מזה על ידי הכביש, ומציעה פתרון אדריכלי יצירתי של קירוי הכביש, והיא צפויה להשתלב בתנופת הפיתוח באזור הכניסה לעיר. התוכנית מהווה דוגמה נוספת למדיניות הוועדה המחוזית להמשך פיתוח העיר והגדלת היצע יחידות הדיור והתעסוקה, תוך שמירה על השטחים הפתוחים".
בנוסף, יוקם גשר להולכי רגל שיחבר את רמת בית הכרם עם תחנת הרכבת הקלה ופארק ההייטק "גב־ים" בגבעת רם, כחלק מהמהלך לחיזוק התחבורה הציבורית והנגישות באזור.
לא תשלמו מס: ההקלה החדשה שמרגיעה בעלי דירות
