טסים לחו"ל? עוברים דרך נתב"ג? הכנתם טרולי, פספורט ומכשיר סלולר עם סים לחו"ל? מתרגשים לקראת הטיסה? העיקר שיש לכם איך לתעד את החופשה ואיך לתקשר עם כל מי שתרצו בחול או בארץ במהלך החופשה – באמצעות שירות של eSIM לחו"ל – כרטיס סים וירטואלי שמתחברים אליו באמצעות קוד QR מכל נקודה על הגלובוס (כמעט) ויכולים ליהנות משיחות ומגלישה חופשי (בהתאם למסלול-חו"ל שאליו נרשמים).
כל הדרכים מנתב"ג מובילות לא רק לרומא…
אז מה אתם יודעים על נתב"ג, חוץ מהעובדה שממנו אתם יוצאים לכל החופשות המדליקות שלכם מחוץ לישראל? מסתבר שיש לשדה התעופה שלנו רקע היסטורי מרתק. הנה כמה פרטים מעניינים אודותיו.
נמל התעופה בן גוריון הוקם במקור על ידי הבריטים בשנת 1934 והשם שניתן לו אז היה "וילהלמה", כשמה הראשון של מושבת 'שרונה' במרכז תל אביב (המרכז של היום) ועל שם יישוב של טמפלרים גרמנים שהיה אז בסביבת המושב בני עטרות של היום. חלק מהתמריץ להקמת שדה התעופה ומחנה 'סרפנד' (צריפין) היה בעקבות תכנון 'יריד המזרח' בתל אביב והצפי שיגיעו אליו אלפי מבקרים מחו"ל. במשך כמה שנים שדה התעופה נקרא 'שדה התעופה לוד' ורק אחרי מותו של בן גוריון שונה שמו ל'נמל התעופה בן גוריון' (נתב"ג בקיצור).
במהלך מלחמת העולם השנייה כמעט שלא התאפשרו טיסות אזרחיות במרחב של נתב"ג והשדה שימש את בעלות הברית. בשנת 1946 חברי מחתרת האצ"ל ביצעו פעולה הרואית בשטחו והשמידו 11 מטוסי קרב בריטיים של 'הצי המלכותי'. בהמשך, הודות לפעולות של פעילי מחתרת וחיילים יהודים שוחרר נמל התעופה והועבר לידינו. בשנה הראשונה לפעילותו כנמל התעופה הרשמי של ישראל (1948) עברו בו כ- 40,000 נוסעים. בשנת 1949 הוקמה חברת "אל על" וקבעה את בסיסה בנמל התעופה. מאז ועד היום עלו לישראל עשרות אלפי יהודים מכל קצוות תבל בעוברם דרך נתב"ג, השער הרשמי של הכניסה למדינת ישראל.
שדרוג מבנה נמל התעופה בן גוריון וסביבתו -לתפארת מדינת ישראל
במרוצת השנים עבר נמל התעופה שינויים רבים, הורחב והתפתח, על מנת להתאים אותו לצרכים המשתנים של הציבור ובתאם לקדמה ולהתפתחות ענף התעופה בישראל ובעולם כולו. התפנית המשמעותית ביותר בשדרוג פני השדה התרחשה במסגרת פרויקט 'נתב"ג 2000" בו לקחו חלק משרדי אדריכלים מובילים, ביניהם עדה ורם כרמי, משה ספדיה, קבלנים ומעצבים ואדריכלי נוף. במסגרת הפרויקט הענק הורחב שטח הנמל, נבנה טרמינל חדש, מגדל פיקוח חדש, התווספו 'שרוולים', מסועים, דיוטי פרי חדש, נסללו כבישים חדשים וכביש-גישה מרכזי אל נתב"ג (שרק הוא הוקם בעלות של 400 מיליון שקלים) אולם קבלת פנים לאח"מים, חודשה והוקמה תשתית רכבות ישירות לנמל התעופה, ובאמת הוא הפך מאז לנמל תעופה מסביר פנים, יפהפה ותכליתי שיכול לעמוד בכבוד מול נמלי תעופה מתקדמים בעולם.
למעלה מ-30 מיליון נוסעים בשנה. אתם כנראה ביניהם…
כיום בשטח של נתב"ג יושבים מספר ארגונים וחברות שקשורות לתחומי התיירות והתעופה, כחלק מקריית שדה התעופה הרשמי של ישראל, ביניהם גם משרדים של התעשייה האווירית, חברות שילוח, גופי תיירות, רשות שדות התעופה, 'אל על' ועוד. בשטח הסמוך הוקמה "איירפורט סיטי" ובה מרכזי מסחר ואירועים. למבקר היום בנתב"ג לפני טיסה לחו"ל צפויה חוויה נעימה בתנאים מקסימליים, כחלק מהכנה לחופשה שמתחילה עוד לפני שלב הטיסה בפועל. אז מעכשיו כשאתם עוברים בנתב"ג לקראת הטיסה ממנו אל יעד החופשה שלכם, תדעו להעריך את כל מה שהמדינה עשתה לפיתוחו ולטיפוחו לרווחתכם.
טיסה נעימה וחופשה נעימה, ולא לשכוח – לא טסים לחו"ל בלי סים לחו"ל!