הקטמונים נותקו: ירידה של 60% בתחבורה הציבורית בעקבות עבודות הרכבת
שבועיים בלבד לאחר שינוי מסלולי האוטובוסים בקטמונים, דו"ח חדש מצביע על משבר תחבורתי חסר תקדים בשכונה. הדו"ח, שנכתב על ידי תושבי השכונה, מציג שורת ליקויים חמורים ברפורמה שבוצעה כחלק מהיערכות לעבודות הרכבת הקלה בעמק רפאים: ביטול קווים, פגיעה בתדירות, ניתוק קשר ישיר למרכז העיר והיעדר הליך שיתוף ציבור.
על פי הדו"ח, תדירות הקווים צנחה ב-60%, זמני הנסיעה התארכו ב-180%, וחלק מהרחובות המרכזיים בשכונה איבדו כל גישה תחבורתית נוחה. קווים בולטים כמו 13 ו-18 שונו או בוטלו, קווים אחרים צומצמו, והקו החדש – 8 – מוגדר כשאטל שאינו נותן מענה אמיתי לצרכי השכונה.
"השינויים פגעו בזמינות, בנגישות ובאמון התושבים בשירותי התחבורה", התריע יו"ר המינהל הקהילתי יוסי סעידוב, שקורא לעירייה לפעול מיידית בהתאם להמלצות הדו"ח.
שינויים דרמטיים – ללא תחליפים ראויים
המהלך כלל את ביטול קו 13 – שחיבר את השכונה למרכז העיר בתדירות גבוהה, הפיכת קו 18 לקו מסורבל וארוך, צמצום תחנות בקו 14 והסטת קווים נוספים מאזור הקטמונים. מנגד, קו 8 שהוגדר כתחליף פועל בתדירות נמוכה עם שירות מצומצם לקטמונים.
הדו"ח מדגיש כי כל אלו נעשו ללא כל שיתוף ציבור. תושבים ונבחרי ציבור התריעו כבר בנובמבר 2024, אך לא זומנו לדיונים. גם פניות לשרת התחבורה מירי רגב לא הובילו לשינוי בגישה.
"קו ספגטי" ופקקים אינסופיים
המסלול החדש של קו 18 מתואר בדו"ח כ"קו ספגטי" – ארוך, מסורבל ובלתי יעיל. במקום נתיב ישיר מהמרכז לקטמונים, הנוסעים מוצאים עצמם שוקעים בעומסי תנועה ברחובות אגרון, דוד המלך וקטמון הישנה. משך הנסיעה – חצי שעה נוספת לפחות.
גם קו 15, שמקשר לתחנת הרכבת המהירה, נתקע יום־יום בעומסים ברחוב טשרניחובסקי – זאת ללא הקצאת נתיבי תחבורה ציבורית (נת"צ) שיאפשרו עדיפות לאוטובוסים.
כך עשו בתל אביב – וכך לא בירושלים
הדו"ח מצביע על פער מהותי בגישה: בעוד שבתל אביב נוספו קווים, נת"צים ותגבור זמני בתקופת העבודות על הרכבת הקלה – בירושלים בחרו להחליש את השירות דווקא בעת הצורך. "אפשר אחרת", נכתב בדו"ח, שקורא להחזרת קו 13, קיצור קו 18, תעדוף תחבורתי ושיתוף ציבור אמיתי.
המסקנות המרכזיות של הדו"ח:
- השקת קו חדש וישיר בתדירות גבוהה במקום קו 13
- החזרת קו 18 למסלול קצר וממוקד – מקסימום 25 דקות למרכז העיר
- הקצאת נת"צים ברחובות המרכזיים ומתן עדיפות ברמזורים
- שיתוף ציבור אמיתי ושקיפות בהחלטות
- אימוץ מודלים עירוניים מצליחים מתל אביב
הדו"ח קורא לעיריית ירושלים לפעול מיידית ולשקם את שירותי התחבורה בשכונת הקטמונים – לפני שאמון התושבים יקרוס סופית.
מענק החזר טיפול רגשי לילדים ללא תלות בקופת חולים – עד 384 ש"ח לפגישה
