ירושלים של מעלה – תוכנית "קירוי בגין": פרויקט שאפתני שישנה את פני ירושלים
ירושלים צועדת לעבר מהפכה עירונית, עם פרויקט "קירוי בגין" שנמצא כעת בשלבים מתקדמים לאישור. התוכנית המהפכנית, המיועדת להפוך את כביש בגין – עורק תחבורה ראשי וסואן -ומזהם אשר מפריד כיום בין חלקי העיר ומהווה מעין מחסום אקולוגי וסביבתי לפארק עירוני רחב ידיים, כוללת מרכיבים חדשניים שיחברו בין שכונות העיר, יקדמו תחבורה ציבורית, ויוסיפו שטחי מגורים, מסחר ותעסוקה.
החזון האקולוגי והתכנוני
ראש העיר ירושלים, משה ליאון: "תוכנית "קירוי בגין' היא תוכנית מרהיבה, חדשנית ומתקדמת שאין שניה לה במדינה. התוכנית מבטאת את חזון העיר, את רוחה ואת העתיד שלה. התוכנית מצליחה ליצור רצף אקולוגי מדרום לצפון, פארק רחב ידיים שמחבר את שני חלקי העיר יחדיו ויוצרת מרכז חדשני המחבר בין האקדמיה, לתעשייה המתקדמת, מוסיפה מקומות מגורים ושטחי מסחר מרהיבים ומסייעת לירושלים להפוך לדבר הבא של מדינת ישראל גם בתחום ההיי-טק. בירושלים היום, תוכניות מגירה הופכות למארג חי, נושם, פורח ובועט."
היום הוחלט לאשר את התוכנית
הוועדה המקומית בירושלים בראשות מ"מ ראש העיר, אליעזר ראוכברגר, החליטה היום (5/12/24), לאחר דיון בהתנגדויות להמליץ לאשר את תכנית 'קירוי בגין' בירושלים. התוכנית, ראשונה מסוגה בישראל, משלימה את הרקמה העירונית בין שכונת בית הכרם ממערב, גבעת רם ממזרח ואזור הכניסה לעיר מצפון, על ידי בניית קירוי מעל לכביש בגין (כביש מס' 20), שיהפוך את הכביש הסואן והמזהם החוצה את העיר לפארק ציבורי רחב היקף המחבר את שכונות המערב למרכזה ולצפונה של העיר ואל האקדמיה ומרחבי התעסוקה המתקדמים שמוקמים בשוליו. בתוכנית ייכללו מבני מגורים, שטחי מסחר, מרחבי תעסוקה, מלונאות, מבנים ומוסדות ציבור ושטח ציבורי פתוח. רק לאחרונה, עוד בטרם מתן תוקף לתוכנית אושרה התחלת בניית ביה"ס כרמים שיוצר יחד עם מוסדות התרבות והחינוך הנוספים, קריית חינוך שאין עוד כמוה בישראל, ממעונות יום וגני ילדים, דרך בתי ספר יסודיים וייחודיים, חטיבות ביניים ובתי ספר תיכון מגוונים, מכללה, אקדמיה למוזיקה, וכמובן את האוניברסיטה העברית.
היקף התכנית הינו כ- 214 דונם, ובמסגרתה מוצעת בנית מבני מגורים בני 2,210 יחידות דיור.
היבטים מרכזיים בתוכנית
- 7 בנייני מגורים בני 6 עד 15 קומות.
- הקצאה של כ 55 דונם עבור מבנים ומוסדות ציבור, המהווים 25% משטח התכנית.
- הקצאה של שטח ציבורי פתוח בגודל של כ 64 דונם המהווים 30% משטח התכנית.
- הקמת מבנה בן 45 קומות המיועד למלונאות, מסחר ותעסוקה, ו ארבעה מבנים המיועדים למגורים ולמסחר בני 45 קומות. בנייה הגבוהה ממוקמת בצפון התכנית, משתלבת ומתחברת לבניה העתידית ברובה הכניסה לעיר.
השפעת התוכנית על תחבורה וסביבה
תוכנית "קירוי בגין" לא רק משנה את אופיו של הכביש, אלא גם משדרגת את מערך התחבורה בעיר:
- הרחבת נתיבי תחבורה ציבורית.
- יצירת שבילי אופניים ומעברים להולכי רגל.
- חיבור לקו הירוק של הרכבת הקלה.
- פיתוח "גן השחר", שירחיב את השטחים הירוקים בעיר וישמור על אופייה של שכונת בית הכרם.
התמודדות עם התנגדויות
הוועדה המקומית בירושלים, בראשות מ"מ ראש העיר אליעזר ראוכברגר, החליטה לדחות את מרבית ההתנגדויות שהוגשו נגד התוכנית. בין הטענות שדחתה הוועדה: חשש לפגיעה במרקם העירוני והשפעה סביבתית שלילית. מנגד, הוועדה הדגישה כי מדובר בתוכנית חשובה שמביאה לשימוש יעיל בקרקע, מקדמת תחבורה ציבורית, ותורמת לחיזוק מעמדה של ירושלים.
יום חג לתושבי ירושלים
מהנדס העיר ירושלים, אינג' יואל אבן: "כשהצגתי ברחבי המדינה ובפורומים של תכנון וכלכלה את התוכנית, הם אמרו לי: אין סיכוי, אתם חולמים. והיום אני יכול לומר בגאווה ובפה מלא: אנחנו חולמים חלומות רבים, אך אין עוד כמונו להביא אותם לידי מימוש ולידי ביצוע, הלכה למעשה. מדבור בתכנון מורכב וקפדני שהביא לידי ביטוי את חזון ראש העיר ואת התפיסה התכנונית החדשה של העיר, במיטבה. זה יום חג למערכת התכנון העירונית ולתושבי העיר ירושלים".
התוכנית אינה רק הישג תכנוני, אלא גם מהלך כלכלי ופוליטי חשוב. פיתוח אזורי התעסוקה, הרחבת מערך התחבורה הציבורית, ושיפור איכות החיים בעיר – כל אלו צפויים למשוך השקעות, לחזק את מעמדה של ירושלים כעיר חדשנות, ולהשפיע על הפוליטיקה העירונית והארצית.
פרשת ויצא: כשהראש והרגליים שווים – הסולם שמחבר ארצה לשמיים
קרדיט הדמיות לקירוי בגין: קולקר קולקר אפשטיין אדריכלים ודגנס הדמיות
