לקראת יום ירושלים: רכבת ישראל מכפילה את תדירות הקו בין מודיעין לבירת ישראל, עם 14 רכבות חדשות ביום וזמן נסיעה שיא של 22 דקות בלבד. בקרוב: תחנות חדשות בלב ירושלים והארכת הקו למלחה
מיום ראשון, 25 במאי, קו הרכבת המהיר בין ירושלים למודיעין ישדרג את השירות באופן דרמטי: תדירות הנסיעות בשעות השיא תוכפל ותגיע לשתי רכבות בשעה בכל כיוון – תוספת של 14 רכבות חדשות ביום. משך הנסיעה יעמוד על 22 דקות בלבד מתחנת פאתי מודיעין לירושלים, ו־29 דקות ממודיעין מרכז. הנסיעה בכיוון ההפוך אף קצרה יותר – 17 עד 25 דקות בלבד.
מדובר בצעד נוסף במסגרת מאמצי משרד התחבורה ורכבת ישראל לחזק את החיבור בין הבירה לאזור המרכז. מאז השקת הקו בשנת 2018 בוצעו בו יותר מ־35 מיליון נסיעות, והקו ממשיך לצבור פופולריות בקרב תושבי מודיעין, תל אביב וירושלים.
תחבורה מתקדמת – ירושלים מחוברת יותר
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (מיל') מירי רגב, הצהירה:
"משרד התחבורה ממשיך לחבר את ירושלים לרחבי הארץ באמצעות תשתיות תחבורה חדשניות ומתקדמות. הארכת הקו המהיר והקמת מרכזים תחבורתיים (האבים) שיחזקו את מעמדה של ירושלים. במקביל אנו מקדמים במלוא הקצב את הקמתה של רשת הרכבות הקלות שיכסו את בעיר מקצה לקצה."
"מודיעין היא אחת הערים המתקדמות והצומחות בישראל", אמרה השרה רגב, "ומספר תושביה עבר לאחרונה את סף המאה אלף. רבים מתושבי העיר עובדים, לומדים ומבלים בתל אביב או בירושלים. תפקידנו הוא לספק להם חיבור מסילתי נוח, מהיר ונעים, עם קו חשמלי מהיר המביא אותם ליעדם תוך פחות מחצי שעה."
בקרוב: תחנות חדשות בירושלים – החאן והדווידקה
במשרד התחבורה נערכת בימים אלה תכנית להקמת שתי תחנות חדשות: ירושלים מרכז (הדווידקה) וירושלים – החאן, כחלק מהמשך התוואי התת־קרקעי שמגיע מתל אביב. התחנות ישולבו באורבניות הירושלמית ויהיו מונגשות במלואן, עם אפשרות עתידית להארכת הקו עד תחנת מלחה. לאחר סיום הפרויקט, תפעלנה עד 13 רכבות לכל כיוון בשעות השיא, ויסעו בו כ־20 אלף נוסעים מדי שעה.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן:
"כמעט שישה עשורים לאחר שחרורה של בירתינו, אנו ממשיכים לחזק את חיבוריה עם מרכזי החיים בישראל. ההשקעה בתשתיות מתקדמות כמו הארכת הקו המהיר לירושלים והגברת התדירות אליה וממנה, ממקמת את ירושלים כמרכז תחבורתי מהמתקדמים ביותר בארץ. בשם משרד התחבורה, אני מאחל לכל אזרחי ישראל יום ירושלים שמח, ומייחל לחזרתם המהירה של כל החטופים ולביטחון כל תושבי המדינה."
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני:
"מאז שנחנך הקו המהיר לירושלים בשנת 2018, וכן הקו הישיר בין ירושלים ומודיעין בשנת 2022, אנו עדים לעלייה מתמדת בביקושים לנסיעה ברכבת אל עיר הבירה.
אנו גאים ושמחים על האמון של תושבי ירושלים והמבקרים בה ברכבת ישראל, ומתחייבים להמשיך ולפעול על מנת לחזק את החיבורים התחבורתיים אל עיר ירושלים. השנה אנו מתחילים בבניית שתי תחנות חדשות בירושלים, תחנת ירושלים מרכז הסמוכה לכיכר הדווידקה, ותחנת ירושלים החאן. פרויקטים אלה ואחרים יחזקו ויבצרו את מעמדה כבירתה של ישראל."
שיקו זנה, מנכ"ל רכבת ישראל:
"הגדלת התדירות בקו מודיעין-ירושלים היא הסנונית הראשונה מבין שדרוגים רבים המתוכננים בשנים הקרובות לתושבי מודיעין וירושלים. עם סיום פרויקט 431, יחד עם הארכת הקו אל מרכז ירושלים, נחבר את ירושלים ומודיעין גם אל יישובי השפלה וגוש דן באמצעות רכבות ישירות, שישפרו באופן משמעותי את זרימת הנוסעים אל העיר וממנה. אני מאחל לכל עם ישראל יום ירושלים שמח".
ראש העיר מודיעין מכבים רעות, חיים ביבס:
"אני מברך על החלטת משרד התחבורה ומודה לשרה מירי רגב על ההיענות המהירה וההובלה הנחושה של התהליך. ההחלטה לתגבר את קווי הרכבת לירושלים נותנת מענה משמעותי לצרכי הנסיעה של תושבי מודיעין מכבים רעות. תוספת הקווים היא לא רק שיפור בשירות – אלא מהווה חיזוק של החיבור היומיומי לעיר הבירה."
פיצוי של עד 5 מיליון ש"ח לעסקים שנפגעו בחרבות ברזל: מי זכאים?
